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長期以來,國內(nèi)多數(shù)城市信號控制系統(tǒng)處于定周期運行方式,存在道路“空等空放”現(xiàn)象,如何解決這一失衡情況?日前在渝舉行的第十二屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會(以下簡稱:交博會)上,一款智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統(tǒng)引起觀眾的注意,它可以根據(jù)車流量,實時調(diào)整交通信號燈的時長,有效實現(xiàn)“緩堵保暢”。
在展臺的大屏幕上,實時變化的車輛數(shù)據(jù)和一旁交通信號燈的時長變化,引起不少觀眾觀看。該展臺工作人員介紹,這款智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統(tǒng)可對路口多源數(shù)據(jù)、多維信息的匯聚、處理、分析與服務(wù),實現(xiàn)路口場景化的信號控制、可視化的運維管理以及微秒級的車路協(xié)同信息服務(wù),讓經(jīng)過路口的每輛車、每個人都與路口信號機相關(guān)聯(lián)。
“具體來說,某一個方向的車輛出現(xiàn)積壓時,系統(tǒng)就可以根據(jù)車流量,實時調(diào)整交通信號燈的時長。車流排長隊的時候,綠燈時間就會延長。沒有車輛時,停車等待的紅燈時間也會相應(yīng)縮短,避免道路‘空等空放’現(xiàn)象。”南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司交管系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理張繼鋒解釋。
另一方面,該智能網(wǎng)聯(lián)信號機系統(tǒng)也能有效解放交警警力。現(xiàn)在的信號機為聯(lián)網(wǎng)自適應(yīng)設(shè)備,一套信號控制系統(tǒng)可以控制整個城市路口,并且能在指揮中心遠程管理,不再需要警力到路口去調(diào)整信號燈狀態(tài)。
據(jù)了解,重慶市兩路口區(qū)域應(yīng)用了該系統(tǒng)后,整個環(huán)島內(nèi)交通擁堵情況有了顯著變化,車輛通行速度明顯提升。
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